9月10日，懷邵衡鐵路開展全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計(jì)年內(nèi)開通運(yùn)營。目前，懷邵衡鐵路站前、站后工程基本完成，四電設(shè)備和接觸網(wǎng)已全部帶電，靜態(tài)驗(yàn)收已結(jié)束。

懷邵衡鐵路位于湖南省西南部，經(jīng)過懷化、邵陽、衡陽三市14個(gè)縣(市)區(qū)，全線設(shè)16座車站，正線長度312.699公里，線路設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，于2014年10月開工建設(shè)，建設(shè)工期4年半，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)開通運(yùn)營。屆時(shí)，懷化到衡陽的列車運(yùn)營時(shí)間最快將縮短至2小時(shí)內(nèi)。

建設(shè)期間，湖南軌道交通控股集團(tuán)鐵路建設(shè)投資有限公司根據(jù)懷邵衡鐵路建設(shè)進(jìn)度的實(shí)際需求，按時(shí)審核撥付征拆資金，為鐵路的開通運(yùn)營提供保障。

懷邵衡鐵路建成通車，將湘西交通樞紐懷化、湘中商業(yè)明珠邵陽、中南重鎮(zhèn)衡陽有機(jī)串聯(lián)起來，進(jìn)一步提升衡陽、邵陽、懷化三市的區(qū)位條件，大大增強(qiáng)湘西南區(qū)域的經(jīng)濟(jì)活力；同時(shí)懷邵衡鐵路連接我國兩條橫向和縱向高鐵干線--滬昆高鐵和京廣高鐵，將使湖南高鐵網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)，形成高鐵“金三角”，進(jìn)一步完善全國路網(wǎng)布局。