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朋友圈流傳加油“跳槍”為“偷油” 試驗(yàn)表明為謠傳

來(lái)源:新湖南 作者: 2016-03-25 09:46

邵陽(yáng)新聞網(wǎng)訊 近段時(shí)間,微信朋友圈流傳著這樣一種說(shuō)法——加油“跳槍”實(shí)為“偷油”。該說(shuō)法稱(chēng):“加油員突然停掉油槍?zhuān)缓笤俅蜷_(kāi),又停掉,這樣來(lái)回搞幾次,油槍內(nèi)的壓力就會(huì)突然增大,加油器上的計(jì)量碼表就會(huì)轉(zhuǎn)得快些。”那么,這種現(xiàn)象是否真的如網(wǎng)傳那樣藏有玄機(jī)?3月23日,記者就此采訪(fǎng)了市質(zhì)監(jiān)局計(jì)量科負(fù)責(zé)人。

該負(fù)責(zé)人介紹,去年2月,市質(zhì)監(jiān)局計(jì)量科就接到過(guò)此類(lèi)投訴案例。執(zhí)法人員會(huì)同計(jì)量技術(shù)檢定人員按檢定規(guī)程對(duì)被訴加油機(jī)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)檢定,結(jié)果顯示計(jì)量性能合格。為打消車(chē)主的疑慮,在投訴車(chē)主的參與下,檢定人員又對(duì)被訴加油槍采取一次加滿(mǎn)和不斷停頓兩種加油方式,進(jìn)行比較試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果顯示,計(jì)量結(jié)果均在加油機(jī)計(jì)量檢定規(guī)程允許誤差范圍內(nèi)(±0.3%)。試驗(yàn)表明,加油過(guò)程中,油槍對(duì)加油機(jī)計(jì)量結(jié)果即出油量造成的影響很小。加油槍開(kāi)關(guān)直接關(guān)系計(jì)量碼表運(yùn)轉(zhuǎn),只有開(kāi)的時(shí)候才計(jì)量。因此,加油停頓只是控制加油機(jī)的計(jì)量碼表運(yùn)轉(zhuǎn),不會(huì)對(duì)加油機(jī)計(jì)量產(chǎn)生實(shí)質(zhì)影響。

那么,加油時(shí)為什么會(huì)“跳槍”呢?該負(fù)責(zé)人說(shuō),一種是加油員加油時(shí)的有意動(dòng)作,另一種是加油機(jī)自動(dòng)“跳槍”。加油員加油時(shí)發(fā)現(xiàn)油槍掛了快擋、加油速度快,可能存在油箱氣體排出過(guò)快導(dǎo)致油品反沖噴出的危險(xiǎn),因此有意中斷一下,讓氣體排出或降低擋位后繼續(xù)加油。此外,加油槍端口設(shè)有一個(gè)自封(跳槍)裝置,非常敏感,目的是為了防止加油時(shí)油箱里的油滿(mǎn)溢出來(lái)。當(dāng)氣溫升高,油箱里的油受壓就大,加油速度過(guò)快壓力也會(huì)增大。這樣,油箱里的油就容易濺起,“跳槍”頻率高。

據(jù)了解,我市市區(qū)目前有加油站54家,加油槍327把,2015年總的計(jì)量檢定合格率為99.8%。計(jì)量執(zhí)法人員介紹說(shuō),目前,市區(qū)所有檢定合格的加油機(jī)都加貼了綠色合格標(biāo)識(shí),并啟動(dòng)了計(jì)量防作弊功能系統(tǒng),質(zhì)監(jiān)部門(mén)在加油機(jī)的核心部件流量計(jì)、編碼器和監(jiān)控微處理器都加裝了鉛封,如果加油站私自改動(dòng)或者調(diào)整這些部件,必須破壞鉛封,這樣很容易被發(fā)現(xiàn)。計(jì)量執(zhí)法人員提醒,車(chē)主加油時(shí),應(yīng)選擇正規(guī)的加油站;注意觀(guān)察加油機(jī)上是否貼有強(qiáng)制檢定合格證,并觀(guān)察檢定證上所填寫(xiě)的日期是否在有效期范圍內(nèi);確認(rèn)加油機(jī)是否歸零。車(chē)主在加油前,應(yīng)注意觀(guān)察加油槍軟管與加油機(jī)連接處的視油窗,看是否有空氣、氣泡和明顯的油液流向。如果有,請(qǐng)暫停加油。如在加油過(guò)程中,對(duì)加油計(jì)量有疑問(wèn),可撥打12365質(zhì)監(jiān)熱線(xiàn)進(jìn)行投訴。

QQ截圖20160325094525

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常見(jiàn)加油計(jì)量誤區(qū)

誤區(qū)一:以汽車(chē)油表指示為依據(jù)判定加油量。一些車(chē)主說(shuō):“加油站說(shuō)加滿(mǎn)了但油表盤(pán)卻顯示沒(méi)滿(mǎn)。”

真相:汽車(chē)燃油指示表采用的浮子液位計(jì)不是一種精確的計(jì)量器具,油表盤(pán)上的刻線(xiàn)不能精確反映油箱內(nèi)的實(shí)際存油量,只是一個(gè)參考值。長(zhǎng)期使用之下,浮子液位計(jì)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)故障,變得更不精確。此外,汽車(chē)行駛中,車(chē)身的顛簸、轉(zhuǎn)向傾斜會(huì)造成液面晃動(dòng),浮子相應(yīng)晃動(dòng),油量表指針隨著晃動(dòng)。

誤區(qū)二:認(rèn)為額定容量就是最大容量。一些車(chē)主抱怨:“我的車(chē)明明標(biāo)明油箱容量是36升,但油站卻說(shuō)加了37升油,這怎么可能!”

真相:汽車(chē)油箱不是計(jì)量器具,只是一個(gè)容器,不能作為判斷加油量多少的依據(jù)。目前,大多品牌汽車(chē)在使用說(shuō)明書(shū)上明示的只是油箱的“額定容量”,車(chē)主經(jīng)常將“額定容量”誤解為“最大容量”。這里需要指出的是,汽車(chē)油箱的容積分有效容積和總?cè)莘e???cè)莘e指的是油箱總的實(shí)際空間的大小,而有效容積指的是設(shè)計(jì)時(shí)允許加油量的容積,兩者之間有一定的差值。根據(jù)國(guó)家有關(guān)油箱安全標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,油箱的有效容積不得大于總?cè)莘e的95%,而且其容積會(huì)在不同溫度、不同的箱內(nèi)壓力下發(fā)生變化。車(chē)主在加油過(guò)程中如果選擇直接加滿(mǎn)會(huì)發(fā)現(xiàn)實(shí)際加油量比額定容量高,就是這個(gè)原因。

誤區(qū)三:根據(jù)汽車(chē)行駛里程判斷加油量是否準(zhǔn)確。

真相:對(duì)于同一輛汽車(chē),涉及車(chē)輛狀況、駕駛技巧、道路好壞、車(chē)速快慢、交通堵塞與否、是否開(kāi)啟空調(diào)、車(chē)輛負(fù)載量大小、氣溫狀況以及油品的質(zhì)量等都會(huì)影響油耗。因此,“加油量/公里”不能作為判斷計(jì)量準(zhǔn)確與否的依據(jù)。

誤區(qū)四:一些車(chē)主開(kāi)口就說(shuō)加滿(mǎn)。

真相:油品的膨脹系數(shù)較大,熱脹冷縮,夏天加滿(mǎn)后在道路上行駛,可能導(dǎo)致油箱變形甚至脹裂,存在安全風(fēng)險(xiǎn)。如同人吃飯每餐吃個(gè)七分飽,建議每次加油只加到額定容量即可,這樣既符合安全要求,又減輕汽車(chē)負(fù)載。

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