邵陽新聞網(wǎng)訊 11月17日下午14時30分，由一臺內(nèi)燃機車和一臺電力機車組成的接觸網(wǎng)熱滑試驗車組從婁底西站出發(fā)，標(biāo)志著由中鐵武漢電氣化局廣州分公司負(fù)責(zé)施工的婁邵鐵路新線接觸網(wǎng)工程繼一次送電成功后正式進入“熱滑階段”。

“熱滑試驗”是指對承載動車運行的動力設(shè)施——電路接觸網(wǎng)在通電的情況下，通過電力機車受電弓的滑行，精細(xì)檢測接觸網(wǎng)與鋼軌距離，對每一點的接觸網(wǎng)進行動態(tài)的數(shù)據(jù)采集，也是列車正式運行前的“排練”重要環(huán)節(jié)，是下一步聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的必要步驟。

本次熱滑范圍正線共92.2公里，開行57005次接觸網(wǎng)熱滑試驗車從婁底西站出發(fā)，經(jīng)雙峰北、廉橋、邵東、邵陽東，到達邵陽站后，開行57006次返回婁底西站。

全線熱滑試驗結(jié)束后，將進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，最后達到通車標(biāo)準(zhǔn)。

婁邵鐵路擴改工程完工后將由原來的13個車站變?yōu)閵涞住涞孜?、雙峰北、廉橋、邵東、邵陽東、邵陽7個車站。擴改完成后，婁邵鐵路旅客列車動行時速將達到200公里（運行初期160KM/H），市民從婁底坐火車抵達邵陽，可比原來節(jié)約3/4的時間。對于促進當(dāng)?shù)芈糜伍_發(fā)和區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，對于擴大鐵路運輸能力特別是煤炭等能源物資運輸通道的能力，完善湖南鐵路交通網(wǎng)絡(luò)和強化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)等具有不可代替的重要作用。