我省水運行業(yè)重點在水上交通安全監(jiān)管和航道數(shù)字化兩個方面對北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進行了推廣應(yīng)用：

（一）北斗在水上交通安全監(jiān)管的試點應(yīng)用

1.偏遠山區(qū)和非水網(wǎng)地區(qū)客船船載北斗終端試點

為了加強偏遠山區(qū)和非水網(wǎng)地區(qū)的客船管理，結(jié)合市州水運監(jiān)管的需求，省水運事務(wù)中心在湘西、懷化、邵陽、永州等偏遠山區(qū)和非水網(wǎng)地區(qū)的客船上試點實施了400套船載北斗終端。同時，考慮一些小型船舶供電條件極為有限，采用配置獨立電源模塊的船載北斗終端設(shè)備，獨立電源持續(xù)供電高達三個月，并在省水運綜合監(jiān)管平臺開發(fā)了電池剩余量報警功能。

2.100總噸以上運砂船船載北斗終端試點

為了加強對全省運砂船的監(jiān)管，我省要求所有在運營的100總噸以上的運砂船安裝AIS，但邵陽、永州等部分非水網(wǎng)地區(qū)AIS信號難以覆蓋，不具備安裝AIS設(shè)備的條件，考慮在這部分AIS信號難以覆蓋的地區(qū)試點安裝北斗設(shè)備。試點采用太陽能電板充電的船載北斗終端100套，其中永州、邵陽運砂船試點76套，郴州客渡船試點24套，試點情況良好。

3.船舶北斗定位數(shù)據(jù)與智慧水運綜合監(jiān)管平臺對接情況

上述500艘船舶北斗定位數(shù)據(jù)信息依托公眾移動通信網(wǎng)傳輸全部接入省智慧水運綜合監(jiān)管平臺，實現(xiàn)與已建的AIS船舶動態(tài)信息、船舶資源信息（船檢、船舶登記等）的融合和集中顯示。

（二）北斗定位在數(shù)字航道中的應(yīng)用

省水運事務(wù)中心在湘江株洲至城陵磯區(qū)域（株洲處、湘潭處、長沙航道管理局機關(guān)老辦公樓、望城處、鐵角嘴處、湘陰處、汨羅處、岳陽縣處、岳陽處）建設(shè)以北斗為主體，兼容其他衛(wèi)星的高精度GNSS地基增強系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，同時，建設(shè)北斗/GPS雙模定位的航標遙測遙控終端（智能航標）501套；在常鲇、益盧航段建設(shè)北斗/GPS雙模航標遙測遙控終端（智能航標）619套；在瀏陽河、撈刀河下建設(shè)北斗/GPS雙模航標遙測遙控終端（智能航標）20套。通過對北斗/GPS雙模航標遙測遙控終端的應(yīng)用，實現(xiàn)常鲇、益盧等航段航標動態(tài)數(shù)據(jù)（航標位置、基礎(chǔ)信息、電源信息、燈具信息）的采集及展示，有效降低部分航道交通流通航環(huán)境復(fù)雜、船舶航行無序的風險，極大提升了我省航道運行安全與管理水平。

來源：湖南電臺《全省新聞聯(lián)播》

記者：孫俠