邵陽新聞網(wǎng)8月4日訊（記者 蔣利君 實(shí)習(xí)記者 劉廣 通訊員 肖佳 管菱莉）“這是邵陽市第一次在橋箱粱內(nèi)裝管道，也是邵陽市最大的過橋管道，直徑900mm。”8月3日上午，邵陽市自來水公司寶泉給排水管道安裝公司機(jī)修班班長蒲宏任在桃花橋過橋管項(xiàng)目現(xiàn)場告訴記者。

利用平板車拖運(yùn)管道

據(jù)邵陽市自來水公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹:桃花橋過橋管項(xiàng)目起于邵水西路，止于邵水東路，橋梁主體長227米，橋梁總寬38米：給水干管布置于橋中心箱梁內(nèi)，共安裝2根管徑為DN900的自來水鋼管，總長度共計(jì)610余米。管道兩頭分別連接了白馬大道和湖口井路DN1200的球墨鑄鐵管，因此是邵陽市市政供水主干管白馬大道連接湖口井路的關(guān)鍵性工程。

等離子切割

區(qū)別于以往橋梁過橋管的安裝，這次施工場地位于箱梁內(nèi)部，作業(yè)空間受限，箱梁內(nèi)部中間最高位置為1.4米，兩側(cè)最低位置為0.8米，管道位置最高1.25米，最低1米，施工難度極大，無法采用吊車等大型工具進(jìn)行吊裝。為解決這個(gè)問題，市自來水公司相關(guān)技術(shù)人員和施工人員多次到現(xiàn)場研究，如何將管道順利運(yùn)入橋體的箱梁內(nèi)，如何拖運(yùn)，如何支撐，通過借鑒了行業(yè)內(nèi)的施工做法，并結(jié)合工程實(shí)際，施工人員反復(fù)嘗試，最終確定了在箱梁內(nèi)施工的方案。

為此施工人員先后于4月至7月做準(zhǔn)備工作，4月份至6月制作水管托架450余個(gè)，7月初著手準(zhǔn)備橋梁其它附屬工程：安全圍擋、安裝卷揚(yáng)機(jī)、箱梁架電線與鋪模板、焊接軌道、鋼管防腐等工作。7月30日過橋管工程安裝正式開工。施工人員通過吊車將橋上做好防腐的鋼管，吊至西頭橋洞外拖至平扳車上，用牽引機(jī)將鋼管送到指定位置，使用千斤頂卸載到托架上，逐段焊接,并在橋梁內(nèi)每條管道上安裝6個(gè)伸縮器。

為配合橋梁通車進(jìn)度，市自來水公司安裝部門倒排工期，克服施工困難，安排施工人員分為日班和夜班，加快施工速度，日班早上7點(diǎn)趕到工地開始作業(yè)，夜班下午5點(diǎn)替換，工作時(shí)間計(jì)劃是夜晚12點(diǎn)；目前已安裝管道70余米，預(yù)計(jì)九月中旬完成。